Tegnap óta 4szer cseréltem karburátort,és 1szer ac pumpát. Az történt,hogy kiálltam a parkolóból,félreálltam 1 kis emelkedőn,leállítottam a motort,és nem sokára újra akartam indítani.De nem indult. Betoltam a garázsba a gépet,karburátor keverő torkába nyomattam 1 kis benzint injekciós tűvel. Elindult,aztán rögtön le is állt. Keverék állító csavaron variáltam,de nem használt. Elhatároztam,hogy kicserélem a karbit 1 másikra,amit az előző blog bejegyzésben láthattatok.Fel is raktam,indítottam,fujkodtam bele a benzin,de azzal sem volt jó.Feltűnt,hogy a benzin cső por száraz,majd konstatáltam,hogy az ac nem nyom benzint,ezért azt is kicseréltem. Ac csere után volt már benzin nyomás,viszont az "új" karbi nem igazán volt jó. Szivatóval ment csak,sima gázzal nem túl sok ideig. Alapjárata is kicsit fura volt,olyan dadogós. nem szórakoztam a beállításával,visszaraktam a régit.Azzal ment,meg minden csak közbe kiderült hogy a benzin cső nem szereti azt hogyha sokszor van ráhúzva meg levéve róla a bilincs és úgy döntött hogy elreped.Raktam bele másik benzin csövet és happy end 
Megy,nem folyatja a benzint,és még emelkedőnek is elindul (amúgy még visszaraktam az "új" karbit 1szer,de akkor sem volt jó,nem tudom mi baja lehet...)
Kommentek
Csacsa
ügyi vagytunyi1986
Kondráth Csaba #28373:Te is
norberto
ügyi TunyiLaceeee
Ne lépj be msn-en, nem akarok róla beszélni...Törölt felhasználó
ügyes vagytunyi1986
Laceeee #28394:jó hogy írod
Suhajda Dávid #28412:
Te is nagyon ügyes vagy Dávid
norberto #28379:
És TE is mégegyszer nagyon,de nagyon ügyi vagy
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!