2009.11.19. Csütörtök

Múlt hét végén kicserélődött HGGben a kuplung bovden,nem volt túlságosan nehéz feladat,de a kuplung még mindig nem lett valami jó.Aztán próba képpen beszereltük hggbe a tartalék mocimat,ami elég szépen muzsikál,csak éppen alapjárat tűnik el róla néha,de amúgy megy ahogy kell neki.És a lényeg,hogy ezen a tartalék motoron rajta felejtettem a DLL régi kuplungját,ami nem emelt ki,és emiatt kellett leszerelnem eredeti helyéről most pedíg tökéletesen működik,olyan amilyet szerettem volna úgyhogy az eredeti papíros motorra ez a kuplung szerkezet és tárcsa fog felkerülni,és kuplung téma pont. Csabi volt ott velem a szerelések alkalmával,neki köszcsi a segítséget :) (tudunk mi gyorsan és precízen is dolgozni :) Csabi póckiján kipufogó bilincs lett cserélve,hgg mociján pedíg hátsó kipufogó csonk és kipuff cső tömítés.ÉÉSSS kiderült hogy miért volt olyan hangos hgg: a hátsó kipu csonk csavarjait fújogattam csavarlazítóval,aggódtam hogy nehogy bele törjenek,erre amikor próbáltam lazítani erőkifejtés nélkül ki lehetett tekerni őket,és a fél csavar tiszta korom volt.És most jön a szokásos szöveg: a k.va annyát annak a mocsadék szerelőnek nevezett f.szakalapot aki így szerelte meg (mint minden mást) Most megoldódik 9év problémája,most már nem lesz olyan hangos :)
Ja és a legjobb,hogy HGG hátulja még dizájnosabb lett,most került bele 1 kis almazöld szín is :D Köszcsi a hátfalat Csacsa :) Tehát ki lett cserélve a hátfal,mert a régi az szét rohadt.Eredetileg azt a fehéret szerettem volna feltenni,ami a garázsomban pihen,de nem lehetett feltenni,mert a hátfal túl kicsi,és nem érnek bele a csavarok a lukba,ezt nem értem még mindig,hogy lehet... (Csabi azt mondta hogy az 500asokon is ilyen hátfal van mint a polákon,csak rövidebb...szerintetek??)
Ma DLLbe bele került az elektromos index relé,frankón saruzva minden beforrasztva a sarukon védősapek,pont mint a hggben.Még a világítást kell majd lereléznem,de az majd később lesz.Ja és DLL megkapta a zöldkártyát,2.15ös alapjárati COval,és 197es CH értékkel,ami nagyon jó,mintha szabályzott keverékképzésű lenne :) (na jó a co-ja azoknak alacsonyabb :) ) Lényeg,hogy ez a motor úgy frankó ahogy van,nem kellett állítani semmit,és ilyen kevés káros anyag kibocsátása csak 1 nagyon jó állapotú,és jól beállított motornak lehet. Meg is dícsértek a zöldkártyáztatók,és 700ft kedvezmény is kaptam :) Szerencsére ez a hely egész korrekt,kis vállalkozás,családi ház aljában,de nagyon rendesek. Valószínűleg ide lesz hozva HGG futómű állításra laprugó,segédirányító és gömbfej csere után,mivel csak 4000pénzért állítanak (máshol 8-9E ft)
Azt amúgy nem tudja valaki,hogy mitől esik ki a fél éves légszűrő aljának a közepe? :) Olyan mintha elmállott volna....oldja a benzin gőz,vagy az olaj pára???

gyári motor még bent házi gyártású steck lámpa:) ő a pót moci gyári motor kint motor OUT váltóharang putzen nagyjábó trabi polski polski másik moci instalállása idáig eljutottunk,de elkezdett zörögni a venti:) most ilyen bakis kép ennyivel ekkora gázpedál állásnál:) csacsa vezet én meg utazok együtt utazunk:) így kell fekve vezetni:) DLLen zöldkártya előtti gyújtás állítás

Kommentek

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!