2010.05.09. Vasárnap Update 2
Reggel 6:15kor találkozunk Csabival egy város széli benzinkúton és mentünk Dombóvárra a többiekhez mivel az volt az indulási pont (mint ezt Csabi blogjában is olvashatjátok http://garageblog.net/blog/csaba_es_niki/7360)
6:55re ide is értünk és ez után még Fantomeeera (ő mondta nekünk hogy nehogy elkéssünk...) és Dávidra kellett várni és kb fél 8 körül indultunk útnak Mohács felé.
8autóval vonultunk én a 3ik helyen voltam általában és Tomi-Dávid vezette a sort felváltva. Néhány helyen meg kellett állni bevárni a többieket mivel Tomiék küldték neki mint állat emelkedőnek is. Az út első felében nekem semmi problémám nem volt ezzel a tempóval élveztem hogy lendületesen haladunk és alig fogyott valamicske az etanolból a szintjelző még 3/4 felett volt kicsivel. Pécs felé haladva egyre több lett a nagyobb domb és Tomiék természetesen nem szórakoztak hanem tolták neki ahogy illik,és ilyenkor mit lehet tenni? hát természetesen padlózni...aztán visszaváltani és padlózni. Na most itt ezeken az emelkedőkön a többiek nagyon lemaradtak tőlünk így utólag bele gondolva én sem tudom miért mentem utánuk.... Valamelyik nagy dombon dávid autóján kellett gy.elosztót cserélni megszakító probléma miatt itt Csabi segített neki mi egy ideig vártuk őket aztán folytattuk az utat Mohács felé.
Mohácsra épp időben értünk,kapásból pénz beszedés és a gólyás előadás várt minket.Itt előadást hallottunk a gólyákról,hogy hány évig élnek,meg hogy mit esznek,merre mennek,hol laknak,meg baromi nehéz tud lenni a fészkük meg ilyenek...és itt vettem észre hogy az előadó csajszi bimbói állnak
ennek nagyon örültünk haverommal 
(sunáznád? 
)Itt megtanultam valamilyen módon gólyalábakkal mászkálni mert erre is volt lehetőség ezt nagyon élveztem/élveztük.Előadás közben volt pár jó beszólás is
Ez után még kocsikáztunk kicsit és Busó járásról is hallhattunk volna valamit ha nem megyünk el tescozni és bandázni kicsit a tesco parkolóban.Megkajáltunk,elszívtuk a ciginket és pont időben értünk vissza a parkolóba mert a többiek már indulni készültek Innen pedíg a Mohácsi csata emlékhelyéhez mentünk ahova szintén nem mentünk be mert inkább kint maradtuk KeMa-val és még jó néhány polskissal polskizni
Itt meghengerfejeztük DLL-t a generátor ékszíjtárcsáján keresztül na jó nem így volt csak lazítottunk az ékszíjon mert túl feszesen raktam fel valamikor ez KeMa-nak tűnt fel Itt kaptam dícséretet arra hogy "milyen szép tiszta a motortered". Ez köszönhető annak hogy tegnap előtt mostuk ki barátommal Innen az ott alvósok szálláshelyére mentünk.Az út borzalmas volt,sajnáltam a gépet szinte minden kátyút nagyjából kikerültem de így is siralmas volt az út minősége...és az egyik nagyobb kanyarban kicsit kicsúszott az eleje mert pont akkor szemerkélt az eső és a por ami rajta volt az takony szerű csúszós réteget képez...na itt a jobb első kicsit lecsúszott az útról és kapásból bele 1 jó nagy gödörbe az út szélén...Az szállásnál sütöttünk szalonnát,állítottam előgyújtást is mert a tank már csak negyedig volt E85el és hátha nagyobb előgyújtással kicsit jobban megy nem kell annyira nyomni és kevesebb anyag fogy.(napi km számláló majdnem 190km-t mutatott asszem)
Haza fele Pécs előtt álltunk meg mikor feltűnt hogy a többiek eltűntek
mint kiderült ők másik útvonalon mentek el..sásdi benzin kúton találkoztunk velük és nekem ott már igen csak pirított a check lámpa miszerint fogy az anyag a tankból...Innen Kaposvártól még 47kmre voltunk.Csabival jöttünk 2en és úgy számoltam hogy Kaposvár előtt 20-25kmel jó eséllyel el fog fogyni az anyag...benzint nem tankolhatok mert bezárnak a kutak és különben is annyit kapna belőle hogy feketén kormolna..úgy egyeztünk meg hogy vontatás lesz belőle ha kifogy.Jöttünk haza szép nyugodt 60-70es tempóval nagyobb emelkedőkön 30-40el kisebbeken 50-60al.A lejtőkön ahol lehetett leállítottam a motort hogy addig sem fogyjon az anyag,itt már ment a para részemről hogy na vajon melyik pillanatban mondja azt hogy állj..Szentbalázs előtti nagy lejtőn szintén üres,motor leállít gurulás..rátapadtam Csabira mert ő fékezett kicsit a kanyargós úton én pedig hagytam felgyorsulni minél jobban és kanyar közepén egyszer csak azt látom hogy a Csabi átment valami vaj színű izén..aztán én is a 2 bal oldali kerékkel..(valszeg nyest vagy macska volt az áldozat).
Na tehát jöttünk,Szentbalázs után Sántos következett és még mindíi jöttünk önerőből,aztán innen a város tábla kb 10km volt onnantól pedig már haza vitt minket a garázsig
Itt elköszöntem Csabiéktól,és szerencsére megúsztunk 1 vontatást.Garázsba beálláskor hallottam valami furcsa hangot az első futómű felől..leállítottam a motort és úgy még jobban hallatszott hogy kormány tekerésére valaminek igen csúnya hangja van...vagy kormánymű vagy függőcsapszeg..valaminek nem tetszettek a mai szar utak...:( Ja még valami: a töltésen a szállás felé haladva leszakadt a balos ajtó alsó zsanérja valószínűleg amikor bele mentem a nagy gödörbe...pedig teljesen be volt zárva..:(
Na és a sok probléma mellett azért akadt pár jó dolog is..újra találkoztam polskis arcokkal,láttam szép és jó polskikat és autózhattam egyet a Dombóvári-Kaposvári Team-el és újra megtanultam nagyon takarékosan vezetni mert tulajdon képpen az utolsó 100km-n baszott nagy emelkedőknek is csak maximum 6L átlagfogyasztással jöttünk úgy hogy a főfúvókám az ismeretlen méretű de 130-140-150 körüli lehet szemmel ránézve... (amúgy a teljes átlag fogyasztás kereken 6L mivel 300km alatt 18L etanol fogyott el)
Büszke vagyok a kisgépre,a karbihoz nem fogok nyúlni ez így lett jó
Köszönet a szervezőknek a taliért még így egy napban is egészen jó volt
(és Csabinak még egyszer hogy elkísért )UPDATE:
ma megnéztem mi baja van az első futóműnek és kiderült hogy segédirányítót kell cserélnem mert kiszakadt a felső szilent..Ezek után megnéztem a kormánymű olaj szintjét is ami teli volt még mivel ősszel töltöttem fel.Ez után a váltó olaj szint ellenőrzése következett.Itt célszerszám egy nagykrova 12es fej és egy nagy imbusz kulcs volt ami bele passzolt+erőkarnak 1 hosszú cső.A nívó csavar annyira bele volt húzva hogy az imbusz kulcs hajlott amikor lazítottam...Mikor kint volt bele dugtam 1 csavarhúzót és amikor kivettem belőle csont száraz volt...aztán próbálkoztam 1 drótból hajlított ellenőrző eszközzel is és az is szárazon jött ki a váltóból...
Fél literes flakonból és gumi csőből csináltam eszközt amivel bele tudtuk nyomni az olajat és 0.5L bele is ment ennyi hiányzott belőle...Most nem reccsen az egyes és a hármast is könnyebben veszi.
UPDATE 2:
ma jobb oldali féltengely gumiharangot kellett cserélnem mert reggelre elfolyt az a fél L olaj a váltóból amit tegnap bele töltöttem:( Ma suli után mentem és vettem váltóba való olajat aztán a garázsban leengedtem a maradék olajat ami elég szutykos volt,és a mágneses csavaron is elég sok fém darabka gyűlt össze.A csavar elpucolódott ugyan úgy mint az összes többi és a féltengely is kapott egy kis drótkefés kezelést.A régi harangon akkora repedés volt hogy a nagy csavarhúzó átment rajta...Az összes alkatrész el lett pucolva és passzentossan ment minden a helyére kivéve az új gumiharang belső felét mert azt a régiből kellett átraknom mert az új az nem ment fel a tengely belső vastagított részére...érdekes..A féltengely vége is kapott egy kis zsírt majd feltöltöttem a váltót az új olajjal (1L) és maradék egy decit pedíg nem kellett bel tölteni mert olyan ferdén állt az autó hogy egy deci minden képpen maradt benne a régiből.
Kommentek
Andrei
ajj bazmegegyik nap az egyik kocsival mész, másik nap a másikkal
nekem is kell mégegy
amúgy szép ez a dll
Csacsa
Jó volt az út és a taliTörölt felhasználó
Én már csak ilyen kötekedõs maradok: FanTomee igy irom a nevemet és nem kis t-vel és 3 e-vel, nem fél 8 kor indultunk mert papirom van róla hogy 7óra 3porckor fizettem a benyakuton és rá kb 5 percre mentünk is."Néhány helyen meg kellett állni bevárni a többieket mivel Tomiék küldték neki mint állat emelkedõnek is." <--- Erre csak annyit tudok mondani hogy a megbeszélt 60-70 es tempó helyett 50-60körüli értékeket diktálva haladtam elöl. Mi van ha tartom a 70-et? Ja és mielött jönne a duma hogy szar az órám GPS-el befigyeltük és pontos, ja és a falvakban is a sebességjelzõ is annyit mutatott amennyivel óra szerint haladtunk.
"Pécs felé haladva egyre több lett a nagyobb domb és Tomiék természetesen nem szórakoztak hanem tolták neki ahogy illik," <--- hát vazze fel kell menni a dombon nem? majd hihhhhhhhhhetõõõõõ hogy 5km/h val 1esben feltornázom az utolsó métereket, lószart domb elött lendület, és szépen a dombtetõig nyomni neki.
Amugy tényleg nagyon jó volt a tali
tunyi1986
Kondráth Csaba #44390:hát az út nem ANNYIRA de a tali az igen
FanTomee #44392:
1/akkó szar az idõ érzékem
2/semmi
3/na pont azon a dombon nem kellett volna küldeni...elég lett volna 3ban 40 vagy mittudém..Dávid gépe is oda lett és az enyém is megette a fel tankot mert egész emelkedõn padlóval jöttem 3ban 60körül......
tunyi1986
Andrei #44389:jó ám
Dave07
Elõször is rám nem kellett várni, mert én voltam az elsõ aki ott volt fél 7-kor a megbeszélt helyen, csak elmentünk még tescozni, aztán meg ott voltam 10 perccel 7 elõtt, csak Tomiék sehol, aztán elmentem elõre tankolni, és útközben csatlakoztam... Amúgy nem a dombtól halt meg az autóm, hanem akárhogyan állítottuk a megszakítóhézagot nem zárt a megszakító, és el se indult már az autó, elõtte meg nagyon csörgött dombnak felfelé...tunyi1986
Dave07 #44396:tényleg ti még elmentetek a benyakútra...éjjel 1kor fáradtan 1 sör után írtam a blogot
Sztancsik Viktor
Azért, vicces dolog ez a tankolósdi még a mostani helyzetben.Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!