2010.06.16. Szerda-Csütörtök
Vettem 77.2mmes gyűrűket mert úgy gondoltam hogy az a 10 és 8 bar nem eléggé kielégítő számomra amit mértünk,ráadásul nem is húzott úgy a gép ahogy én azt szerettem volna. A gyűrűket becsiszoltam szinte mindegyik hézag jó lett kivéve az egyes henger olaj lehúzó gyűrűjét mert ott a 0.25mm helyett 0.4mm lett a hézag...kicsit túl csiszoltam.
A szétszedés után alapos tisztítás következett egy kis benzin segítségével. Gyönyörűen leoldotta az ezer éves retket is,mostantól csak benzinnel tisztítok olajos cuccokat sokkal hatékonyabb mint a brigéciol.
A hengerfejet nem kellett bántanom szerencsére a tisztításon kívül más dolgom nem volt vele,tökéletes Éjjel töltöttem az égés térbe egy kis higítót és reggel ugyan úgy benne volt,nem eresztették el a szelepek.
A balos motorburkolatot is szépen lepucoltam majd kapott egy kis csiszolást és festéket,az alsó csavart ami a generátort tartja eltörött még tavaly így most raktam a helyére sima 6os csavart+rugós alátétet és rá egy anyát. A ventilátort is szépen elpucoltam és amikor a helyére raktam akkor hallottam hogy eléri a csavart amit előtte raktam bele..így kapott még egy hézagoló gumit hogy távolabb essen az első burkolattól. Jobbos motor burkolat is kapott egy alapos pucolást,festést,ugyan ezt az olajteknő is.
Ez után következett a lényeg,ami miatt szétszedtem a motort. Megmértem a gyűrű hézagokat és jól el is csodálkoztam....felső gyűrű hézagának 0.3mmnek kéne lenni de legrosszabb esetben is 0.5 így írja a könyv. Én mértem 0.75mm hézagot! az alatta levő gyűrű hézagának kéne 0.25mmnek lenni,itt mértem 0.65-0.7mmt..borzalmas.
Amúgy meg amikor leszedtem a hengerfejet és megláttam hogy kiszáradt a dugattyú majdnem dobtam egy hátast....
Volt amúgy baki is mert leejtettem a 2es hengert és letörött egy darab a felső hűtő bordából..de ennyi baja legyen Kapott új hengertalp tömítést és új hajtókar csapágyat is kapott volna hogyha a boltos nem túl méreteset adott volna...
Hengerfejet lehúztam 56-60Nmel majd 3-400km múlva újra húzom. (27313km)
Szelepfedél és olajteknő tömítéseket is cseréltem sikerült végre jóféle kingelit tömítést vásárolni
furulya gumikból pedíg feketét kapott,és mellette még 2 sötét narancs sárgát és 1 világosabb vaj színűt. A szín váltásra azért volt szükség mert 3db mintha gyári hibás lett volna a feketék közül... amúgy ezek jó pár éves furulya gumik,még volt kolegámtól kaptam kb 2éve,úgyhogy remélem is hogy sokáig bírja majd olaj folyás nélkül.
Ma dél előtt már csak a kipufogó felrakása volt hátra. Fel próbáltam azt amit a Csabi adott nekem,de a tartóknak ez nem tetszett,nem értettem hogy miért pedíg ugyan olyan mint amit előtte levettem róla csak újabb és nem rozsdás.
Ha már nem tudtam ezt felrakni akkor felrakom a sport kipufogómat (vagyis a kirohadt kipufogót,aminek pont olyan hangja van mint a Dávid kipujának,meg a Fantomeeénak összeadva )
Felraktam,pikk pakk fel is ugrott a helyére nem volt semmi probléma vele..addíg amíg a motort a helyére nem raktam...most ugyan is eléri a hátfalat,és a motor nem tud rugózni,rázza a kasznit...Sajnálnám levenni mert nagyon szép öblös hangja van és most nem tudom mit tegyek? Próbálkozzak azzal hogy jó erősen megnyomom befelé leszerelt bilincsekkel és hátha behajlik a leömlő annyira hogy nem éri el a dob a hátfalat,vagy felesleges ilyenekkel próbálkozni? (eltörni szeret inkább vagy hajlani az itt a nagy kérdés)
Esetleg rakjak fel egy másik hátfalat? vagy egy olyant aminek ezt a részét kivágom flexel?
ja amúgy Unix olajat kapott a gép, 10W40es félszintetikus API SL besorolású (tehát elvileg tök jó..gyakorlatilag senki sem tudta hogy létezik,és tapasztalatokat sem hallottam róla...most majd kiderül.) Egyébként 8000Ft lenne 4L de én azért jóval olcsóbbért hozzá tudtam jutni.
http://www.youtube.com/watch?v=gP5_27XfTkw
videó az második indításról (mert az első kudarcba fulladt a lemerült aksi miatt)
itt nagyjából hallatszik a kipufogó hangja,igazi szép mély öblös hang (szutyok telós videó,tudom)
UPDATE: Ma kibeleztük a gépet,ki lett porszívózva és mosva a belső rész,rengeteg mocsok kijött belőle,kb 4vödör habos víz kellett hozzá.
A kárpitokat haza hoztam,kiváncsi vagyok mit szól hozzá mutter ha bele dobom a mosógépbe (amúgy tavaly már egyszer ki lett porszívózva belőle a retek...akkor kezdésnek egy kis seprővel kellett neki állni mert valószínűleg 2 porzsák meg telett volna)
Kommentek
Lajoska
Egész pofás lett.tunyi1986
Lajoska #45389:jaja és jól is megy! beraktam rongyot a pedál mögé hogy véletlenül se nyomjam le negyednél jobban...emelkedõnek is ugyan úgy húz nagyon pici gázadással is mint egyenes úton
Csak ez a rohadt kipufogó..
obrotka gyula
Jó alaposan le lett pucolva, tényleg nagyon patika. Grat!tunyi1986
obrotka gyula #45392:köszi még csináltam volna szebbre is,jobbra is csak a mocskos anyagiak...azért a Te motorod sem akár milyen,szoktám ám nézni a blogodat és respect jár neked is.Kompressziót mértél már abban a motorban? kiváncsi lennék hogy egy jó,minõségi cuccokból szakszerûen összerakott motor mit tud.
Bazs
Nem mondod, hogy csak benzinnel tisztítottad és ilyen tiszta lett? Nem fújtad le ezüstel A blokkot?grstula, tényleg szép lett!!!
tunyi1986
Bazs #45395:nem fújtam le isten ments...Sima benzin,fogkefe,3rongy és pár óra maszatolás.
Grosso
Szép lett, gratula, reméljük annyira jó is, mint ahogyan kinéz. Kipuff: Ne hajlítsd, mert törik! Nekem DeKo-n most kellett megint kipuffot cserélni, ugyanis rögtön ahogy felcsavarozod a könyök után, ott tört el a belsõ hengernél a csõ! A felfogató "laposvasról" szépen letört. Jó szar hangja volt, de haza kellett vele menni... Pedig én nem is nagyon feszegettem....tunyi1986
Grosso #45402:jaja akkor vágesz végre valaki aki megmondja a frankót
Most készültem rá lelkileg hogy haverral holnap fogjuk magunkat aztán ketten megfogjuk jó erõsen a leömlõt és elhajlítjuk befele...meg toltuk volna mint a szekrényt
akkor egyenlõre fingom nincs miért éri el a hátfalat...holnap fel lazítom a kipu bilincsek csavarjait hátha csak befeszül valahol,aztán ha úgy sem jó akkor motortartó rugó körül nézek valami hibát,nem-e az a baj hogy a középsõ csõ ami a csavart körül veszi az ferdén került be és feltámasztotta a motort..vagy nem tom már mire gondoljak....
Csacsa
vegyél videó kamerát látom nem vártál megtunyi1986
Kondráth Csaba #45407:még van mit csinálni látod,kipufogó vagy hátfal basztatás...ha gondolod lejöhetsz
Jah köszcsi a nyomi kulcsot
Plósz Gyula
tunyi1986 #45408:mi lenne ha másik dobot tennél fel?
amugy gratula,minden elismerésem,szép lett nagyon a motor
KG
Csini lett, enni lehet róla.tunyi1986
Plósz Gyula #45409:az lett belõle hogy most jó és nem éri el a hátfalat Ezzel a kipufogóval nagyon halk,néha nézem a mûszer falat hogy egyáltalán jár-e még a motor,vagy megállt.
KG #45414:
köszcsi tied is az
Andrei
bazd meg :(irigykedem
tunyi1986
Andrei #45417:ne irigykeggyé majd velencén a tiedet is kipucoljuk ha akarod
Lajoska
tunyi1986 #45418:A belsõégésû motorok kipuffogórendszerének hüvelykben mért hosszát kipucolnak nevezzük.
tunyi1986
Lajoska #45426:hihi kipucoll ez jó volt Lajoska
obrotka gyula
tunyi1986 #45393:Nem mértem még, amíg jól megy, nem is nagyon érdekel. Sajna az sokadszorra bebizonyosodott, hogy többet kellene használni. :( (Jobban indult és jobban is ment)
tunyi1986
obrotka gyula #45442:hát igen,egy motornak álltalában nem tesz jót a sok állás,néha azért mész vele nem? jó idõben ide-oda? Vagy csak találkozókra és különleges alkamakkor jön ki a garázsból?
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!