2010.06.29. Kedd

Megint sok dolog történt,de nem blogoltam róla így most megpróbálom röviden leírni az összes dolgot egyben.
HGG jobb ajtaját leveszem,többet nem kell az nekem így döntöttem mert a tököm ki van vele hogy már 3ablak emelő szerkezetet és 4 ablakot baszott el mert szorult a sínben az ablak akár mit is csináltam vele,és az alja rozsdásodik is már jó pár éve. A donor ató jobb ajtaja úgy látszik hibátlan ezért az kerül majd fel rá,ugyan azt játszuk el vele mint a bal ajtóval is tehát 1 flakon nitro higító,jó pár rongy aztán mosás és újra fehér színben fog tündökölni úgy kerül majd fel a kocsira.
DLL csomagtér zára megadta magát,nem lehet becsukni a csomit úgyhogy a donor zárát átrakom majd erre.
Ma átpakoltunk jó pár cuccot a Csabi Picurából HáGciba mert azzal jön a velencei talira mivel az övéről lejár addígra a műszaki.
Átkerültek az ülések,a hang technika és még át fog a kormány is. Múlt hét végén gáz bovdent és bovden házat kiszereltem,megcsiszoltam a bovdent mert be volt rohadva akadt is miatta a pedál rendesen. Kapott egy kis fáradt olajat injekciós tűvel fecskendezve úgyhogy most már nem akad. A kardán alagút borításai kissé rozsdásak ezért azokat majd kicserélem a donoréra mert azok hibátlanok.
DLL-re át került a donorról 2 jó öreg stomil gumi felnistől mert azokat is el kell használni valamikor,no meg élvezem ha kicsit kúszik kanyarban a gép (meglepődtem mert nem is csúszott furcsa volt..lehet esőben csúszna.) Tegnap felraktam rá és elmentünk bandázni egyet a Csabival.
Ma reggel furcsa volt hogy nehéz tekerni a kormányt,és mikor kiálltam a garázsból Csabi szólt hogy lapos gumim álljak meg...mondom jóvan akkor vissza kerülnek a jó Debicak elölre és majd csütörtökön vissza viszem ezt a sz@rt a donorra aztán hozok egy másik kereket róla.
A reggelli kerék csere után el látogattunk az unixo kamionhoz mivel ott van a garázsomtól kb 200méterre.A mérési eredmények után kicsit elszomorodtam...DLL hátsó lengés csillapítóira nem érvényesek az értékek mivel a hátsó gumik 2.4bar-ra vannak fújva.

összehasonlításként: http://garageblog.net/blog/Tunyi1986/6793
kéziféken kell állítani,vagy mechanika csere,jobb hátsó lengécsillapító kaputt..
tunyi1986 @ . 9 komment

Kommentek

Csacsa

Hágci :) :) :) :) :)

tunyi1986

Kondráth Csaba #45779:
hogy mondod tüsszentettél? :)

Csacsa

tunyi1986 #45782:
:) :) :) :) :) :) :) kösszi a DLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLt

tunyi1986

Kondráth Csaba #45784:
nm csak vigyázzááááááááááá rááááááááááááá :D

tunyi1986

Kondráth Csaba #45779:
Kösziííííííííí a DAAAAAAAA-t :D

Csacsa

tunyi1986 #45785:
vigyázzzoktunyi1986 #45786:
szívesen:9

KG

Egy ilyen mérésre elmennék én is Pesten. :)

KeMa

KG #45790: a legtöbb, nagyobb szervízben megcsinálják párezerért. Mondjuk junikszos kamion ingyenes :)

én a solymári opel szervízben csináltam szintén ingyen :)

tunyi1986

KG #45790:
jó is ez a mérés! ha itt az unixos kamion én mindig elmegyek leméretni hogy tudjam mi a helyzet a géppel. Pl a jobb hátsó lengés csillapító hggben ugye 2%os ami szinte semmi,tavaly 7% volt vagy mennyi,de mindebbõl menet közben nem sokat lehet észre venni és csak így derül ki. Ha mûszakira elvinném akkor meg úgy megbukna mint a sz@r...fék valamennyire sejthetõ..

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!