2010.09.16. Csütörtök

Kaposvár-Győr-Szlovákia avagy hogyan tűnjünk el mindenhonnan pár nap alatt...

Mivel felvételt nyertem a győri egyetemre ezért elhúztam igen gyorsan szeptember első napján. Az cél Győr volt aztán beiratkozás után Szlovákiába mentünk rokon látogatóba.
Hát Győr...oda találni nem volt nehéz de a városban megtalálni az egyetemet...na igen az volt ám a szívás!!! Egész úton esőben,hidegben,rengeteg csomaggal nagy szélben jöttünk ráadásul néha nyomtam is a gáz pedált padlóig (kb 20kmen keresztül) és ezért az etanol szintjelzőm már közeledett a 0 felé,de sebaj még nem villog ezzel még elmegyek bőven 100km-t mondtam én naív a Győr táblánál...Nos a Baross hídig el jutottam onnantól a egy egy irányú utcán kellett volna elmennem,egy körforgalom,egy rakpartra levezető kis utcácska,egy másik hídon át és onnantól tulajdon képpen ott is lettem volna az egyetemnél...na DE ! ez nem így sikerült. A térképemen 1 utcával arrébb volt bejelölve az az utca ahol be kellett volna kanyarodnom...hát ezt nem tudtam meg tenni mivel a 6 sávos úton nem volt balra kanyarodó sáv...szívás menjünk tovább majd valaki útba igazít...természetesen nem jó irányba így ki keveredek a városból újabb útba igazítás...ők meg a város másik felébe irányítottak el...a végén még egy segítség kérés és térkép nézés...kb 20perc gondolkozás hogy hát hogy is jutunk el az egyetemig....és végre volt olyan ember aki tudta is hogy mit beszél :D így sikerült eljutni a célpontig 56km városban kóvájágás után....fasza mert meg volt az az napi szívrom,agyvérzés és városnézés is egyben polski gyilkolással egybe kötve ugyanis ott kapott mindent olyant amire nem lett volna szüksége: kátyú,nagy fékezések,gyors kanyarodások padló gázzal,50nél vissza kettő...szóval minden amit egy idegbeteg ember tud csinálni egy autóval.
Suliban fejtágítás,beiratkozás holnap..fasza...no mindegy húzzunk már el Szlovákiába leszarom hogy üres a tank...szerencsére elértünk még 50km-re levő rokonokhoz aztán másnap hoztunk kannába 20L etanolt a Győri Agip kútról unokatesómmal.
Lényegében az nap mentem a polskival majdnem 300km-t.
3ik nap megint Győrbe mentem majd vissza Szlovákiába és ez kb még 5ször volt meg ismételve amíg nem lett szállásom ugyanis a  kolesz nem jött össze mert be raktak elém még 2 embert...k.annyukat...Az elmúlt 2 és fél hétben 940km-t mentem a polskival hiba mentesen 5.7es átlag fogyasztással és természetesen nem benzinnel hanem E85el :D hihetetlen de ez van szerencsére.
Egy szelephézag ellenőrzés,olaj szint ellenőrzés és karbi basztatás volt de ezek is csak azért mert szerettem volna ha eltűnne a gázadásra fulladás de ez nem jött össze...mind1 ez van már meg szoktam csak nagy városban elég gáz ha kereszteződés közepén nem akar meglódulni a gép gázadásra...na meg a legnagyobb baj ami ma reggel is fent állt hogy 14fokban már nem igaz akar bemelegedni a motor 5km városi használat után sem mondhatni hogy langyos a szelepfedő és a termosztát ház...emiatt nem megy viszont többet fogyaszt.Reggel full szivatóval indítás 3szorra elindul úgy hogy nem áll le,alacsony fordulaton pöfög majd 1kis idő után el lehet indulni felhúzott szivatóval gázadás nélkül mert akkor tuti hogy megáll mintha levegőt szívna...2utcát megy így az ember 3ban 20al...majd nagy nehezen reagál gázadásra és kicsit ki hagyogatva de kezd menni szivató nélkül és talán gyorsul is...
Na ezzel tököm tele van már valamit ki kell majd találni rá hogy oldhatnám meg ezt a problémát. Albérlő társamnak van egy üveggyertyája és mi után meg néztük a  kadettjét rá lestünk a polskimra is hogy mégis mi a szitu. tökig húzott szivatóval langyos motornál fehéres kék a láng,a gyertya amit kivettem az pedig fehér,alapjáraton langyos motornál kék a láng,gázadásra is kék marad de gázadásra  kis fordulatszámon kialszik ilyenkor ugyebár nincs robbanás a hengerben és emiatt van a dadogás és fulladás is...
Aztán volt még olyan is hogy Raverrel szereltünk egyet ezt ő már le írta http://garageblog.net/blog/raver/7648 itt.Ehhez csak annyit fűznék hozzá hogy köszi a termosztátot a bottal támasztgatós már eléggé unalmas volt :D A babettát pedig egyszer szeretném kipróbálni majd :)
Egyébként Szlovákiában összesen 2 polskit láttam egy rendszámos pirosat és egyet a kert mélyében a fa alatt 10cmes rohadó levél takaró alatt...furcsa hogy ott csak skodákat lát az ember minden felé amerre néz :D már ha régebbi autókról van szó. Az etanol náluk ismeretlen fogalom,néznek az emberre bután amikor megemlíti...fingjuk nincs róla mi az és sehol nem lehet kapni....

A venturi átalakítással kapcsolatban várnék ötleteket,valamit alkottam erről töltök fel képeket de ha valaki jobbat tud kérem ossza meg velem ugyanis ettől várom a gázadásra fulladás,dadogás megszűnését. A jelenlegi átalakítás: 2mm-t vágtam a felső részből ahol a szám is található rajta,utána még 1 mm-t reszeltem belőle hogy sík legyen és tölcséresre alakítottam úgy hogy csiszoltam a belső feléből. Penge éles azért nem lett de jól el lett vékonyítva a tetején az anyag.

Egyébként holnap elmegyek meg nézni a másik polskit 3 hét után először,kíváncsi vagyok hogy indul majd el :D meg hogy hány pók szőtt hálót a garázs sarkába :D

ja és egy pozitív dolog :) Szlovákiában nincsenek dombok,és Győrben sincs sok ennek kifejezetten örülök :D bejön a sík vidék még a polskinak is tetszik :D
induláskor km Győrben dudval,és 2 német csaj lefényképezte a polskimat is:D múlt heti km csajok között rokonék garázsa Slovenska Republica -ezt nem sikerült elkapni.. Magyar Köztársaság raveréknél szegény::( Csacsa kösz a rádiót meg a többit nagyon jól jön hogy nem a balos az elbaszott túl sokat vágtam abból...a jobbos még gyári mosás előtt econ kadettocsak műszerfal szlovák macskák az egyik fostos a másik meg öreg az új termosztátom:) nagyszerűen működik sexy boys 5en polskiba

Kommentek

piciHuBo

Ecsém! Tiszteletem neked. :D Az enyim nagyon hiányzik.:( Azért én nem fogok etanolt használni! Van én nekem jobb ötletem. :D

tunyi1986

tudom én mi a te jobb ötleted de várom hogy mikor lesz belõle valami :D
Elegánnyal mi a rosseb van?

Andrei

ezt a keverékképzõ csõ basztatást szerintem felejtsd el, én is vágtam belõle, én is reszelgettem, de csak szarabb lett
azóta is gyárival járok :(

14 fokban reggel meg tökéletesen kéne indulnia, nekem tavasszal 0 fokos reggelen volt ethanollal olyan, hogy 3. szivatós indításra indult be, de most kifúrtam a szivatófúvókát is 100-asra, meglátjuk mit hoz a konyhára :D

tunyi1986

Andrei #47463:
tavasszal nekem sem volt még gáz vele...most meg betesz neki a párás idõ,csõvel nem tom mit kezdek :D van itthon pár de szerintem én is gyárit rakok vissza,esetleg valami takarást tervezek a szívó torokba így a szívatóval is elég dús keveréket kap meg hirtelen gázadásnál sem a levegõ lesz a gyorsabh

VadMacs

piciHuBo #47460:
fõdgáz? :)

Lajoska

Én egy olyan dupl feketét kérek :)
"Albérlõ társamnak van egy üveg gyertyája" - mondd meg neki, hogy inkább dobozban kellene tárolni.

Etanol-ügyben fogok még Veled értekezni.

tunyi1986

Lajoska #47471:
ahogy érzed :) msnen megbeszéljük. Dobozban tárolja csak elírtam :D

raver

Gratula neked és HGG-nek jól bírja, nekem is tetszett az etanolos dolog miután két hengerrel mentünk már :D
A "pózolós" képemet miért kellett neked is felrakni? :D
Én köszönöm neked a segítséget. :)

Soma22

tunyi1986 #47464:
nézz körül a gyuszinál, mert erõs esõben, vagy párás idõben rohadt nehezen indul be az enyém is. Gondolom kicsit a mex oxidálodik kicsit, és amíg le nem kopik nem indul.

Legalábbis nálam ez a jelenség adott.

tunyi1986

Soma22 #47479:
az indulás végülis nem zavar annyira...legfõképpen az hogy nem megyen kis gázadásra hanem megáll,vagy dadog,még szivatóval is felpörög lehörög ha üresen járatom.Karbi alja síkolva,csepptálca is,pillangó tengely sem lötyög,co csavar gumigyûrû is jó,falshot nem szív ez a lényeg és mégis hülyén jár...strobival néztük nyári talin aztán akkor nem volt jó az elosztó,Gyula küldött egyet beraktam aztán ugyan olyan....már tököm kivan nem tudom mit kezdjek vele....Vez lánc is csak 8Ekm-t ment...

A te autód mit csinál ha kis gázt adsz neki alapjáratról?
Mekkora fõ fúvóka van benne? keverõ csõ melyik? elõgyújtás hány fokon van? stroboszkóppal nézted-e valaha a gyújtásodat? ugrál-e a jel vagy senem?.

tunyi1986

raver #47478:
mer sexy boys azé :D A jól bírja szöveg az igaz,csak nem igazán jó hogy pumpálni kell a pedált hogy felpörögjön végre...

Soma22

tunyi1986 #47480:
nekem ez csakis erõs esõ után van, de ha egyszer beindult, utána tökéletes. kis gázra is jó
MInden gyári elvileg, 10 fokon van a gyuszi, volt nézve már.
Nem ugrál, és jól is megy.

Vezláncot lehet megnézném, abbol kiindulva hogy 60km után már lógott az új lánc...

Karbim mágnesszelepes, és szerencsére mûködõ fajta, és azzal sincs gondom.

MInt irtam nekem csak inditásnál van ilyen hiba, utána tökéletes minden.

Andrei

Soma22 #47482:
nagyon gagyinak kéne annak a megszakítónak lennie, ha a hagyományos gyújtás több ampernyi primeráramát nem bírná átadni
próbáltad már cserélni néhány indítás erejéig?
esetleg nem jön fel az olaj az elosztótengelynél a házba?

Soma22

Andrei #47483:
Nem cseréltem, mert egyébként a legnagyobb hidegben is pöccröff, ugyanigy melegben is, csak az esõt/párát nem bírja.

Olajat nem néztem

Andrei

Soma22 #47484:
értem
hát, akkor elõbb utóbb úgyis kiadja :)

Soma22

Andrei #47485:
amig ennyire fasza egyébként, addig nem piszkálom.
Van egy másik elosztóm, új kondi/mex, amit tarcsiba csináltam, így ha valami gebasz lenne, egyszerû elosztó csere, és robogás tovább

tunyi1986

Soma22 #47482:
értem...hát nekem hidegen dadog,kis gázon dadog,menet közben 50el már nem,de ha pl 2ben mennék 20al akkor rángat,ha alapjáratról adok neki simán gázt nem pörög fel hanem megáll ezért pumpálós a dolog...lehet töltök fel youtubre videót igaz nem a hggrõl készült az hanem a dllrõl de a hgg is olyasmit csinál csak még 2-3szor rosszabb.
Segítetek kideríteni hogy mi a retek van itt? a megoldás videót feltöltöm amibõl kiindulva kiderülhet mi a retek van itt...

Soma22

tunyi1986 #47487:
hát nekem ez a tippem volt, de majd jönnek az okosok. Benyával is ilyen?

Andrei

tunyi1986 #47487:
benzinnel próbáltad? nincs dugulás a karbiban?
nekem 10 liter benzinhez volt pár hete 3 liter benzin rátöltve, teljesen úgy ment a kocsi mint benzinnel, semmit nem vettem észre

tunyi1986

Andrei #47489:
mivel ha 10L benzinhez öntesz 3 L benzint az benzin marad :D : o)
Dugulás nincs sehol sem,atomjaira szedtem a motort gyûrûzéskor.
Benzinnel semmi nincs,225-125ös fúvókkal ment mint az állat,190-115el is ment és semmi baja nem volt.
itt a videó linkek
http://www.youtube.com/watch?v=CHCCsvoSiBc

http://www.youtube.com/user/tunyi1986?feature=mhum#p/a/u/1/lZuPi83jNqE


az uccsó videón ugyan annyira nyitom a fojtószelepet mint az elõtte levõ videóban.(kis gázadásnál tartósan azért itt sem járt olyan szépen mint kellett volna.
Amúgy Andrei legurult már pár sör? :D

Andrei

illetve 10 liter etanolhoz :(Andrei #47489:

Andrei

tunyi1986 #47490:
még nem gurult le semmi, de 1 óra múlva ne kérdezd meg ezt mégegyszer :D

nem a motorban lévõ gyûrûzéskori dugulásról beszélek, hanem a karburátorban lévõ dugulásról, ami egyik percrõl a másikra bekövetkezhet

tunyi1986

Andrei #47492:
nincsen benne mivel múlt héten vagy az elõtti héten szedtem szét mikor a venturit csesztettem és semmi,mint a patyolat olyan tiszta.

Csacsa

Szívesen barátom :) :)

KG

Egyetemhez sok sikert, és kitartást! :) :) :) :) :)
Jó buleeee lesz. :)

Soma: Gyújtáselosztó kupakja nem repedt?

tunyi1986

KG #47541:
hú köszi,rohadt nehéz már most.... a bulik pedíg természetesen jók,sõt fergetegesek :D
Bocsi hogy csakmost válaszoltam csak ugyebár ott nincs gépem,de ezen túl valszeg oda ülök majd szobatárs gépéhez mert már van net :D

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!