2011.05.23. Hétfő

Unalom volt gyakorlati helyen,alíg volt meló így el ütöttem az időt ha már ott volt a polski is.
2 első kereket le kaptam,mivel rázta a kormányt a bal oldali rendben volt a jobbos viszont borzalmas...rosszul volt ki centrírozva,lehet hogy a régi súlyokat hagytam rajta a nagy sietségben még régebben mikor fel dobtam rá a szar gummát,a lényeg hogy 50G súly hiányzott a két oldalról összesen,és ami fent volt 30 az is rossz helyen volt,hát csoda hogy rázta a kormányt szerencsétlen :) . Most jó,de a felninek vannak bajai,8as is van benne meg tojás is egy kicsi szóval ha elfogy róla a gumi akkor többet valszeg nem lesz használva.
Ha már lent volt a 2 első kerék gyorsan rá néztem a fékekre is,ki pucoltam őket mert tele voltak fékporral,jól ki fúvattam őket levegővel aztán nézegettem hogy a felfutó fékpofák mind2 oldalon kezdenek elkopni,van még rajtuk kb. 3-5mm de lassan cserések lesznek azok is. Mostanában eléggé agresszívan fékeztem,meg is látszik,máskor 2év alatt nem koptak ennyit a pofák.
Dél után mértem kompressziót is csak úgy unalom űzésből és kíváncsiságból.Szerencsére minden a rendjén van :) 5ös olajjal hidegen 12bar mind2 henger,üzem melegen szintén 12bar szóval totál rendben van minden aminek nagyon örülök :)

felül a hidegen mért értékek,alsó 2 a melegen mértek csáposon Ducu feszít a gépben,sok jó ember ki helyen is elfér,mondá...

Kommentek

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!