2008.03.21. Péntek

Múlt 7 végén lemostam az autót,364 nap után.Sajnos máskor nem volt rá lehetőségem.
Mosás után,sajnos láttam még 1db kb. 3cmes lukat a bal sárvédő dob homlokfal felőli részén:(.
Aztán ma beraktam a hangszigetelős filceket,kárpit databokat,és pótoltam a hiányzó patentokat a csomagtér tömítéséről.
Aku kábelén le volt törve az a piros kábel,a vékonyabbik,ami konkrétan nem tudom miért van ott,de le volt oxidálóva,és már jó rég óta úgy volt ezért gondoltam megcsinálom,hátha jobb lesz valami.Ezt a kábelt próbáltam csiszolás,tisztogatás után odaforrasztani,de reméyntelenül,nem marad meg rajta az ón.Rátekertem 1 másik vezeték darabot,aztán odaszorítottam az aku saru belselyére.Nem tom minek kell ettől vátozni,de 1szer biztos rájövök

Aztán ma mentünk vele,és hihetetlen jó érzés volt.Földúton én zöttyögtem vele 20szal,bemelegítettem mocit,aztán jött a berton út,reflexből 2be padlóztamt,én kapaszkodtam a kormányba,néném mellettem belesüppedt az ülésbe,és amikor 50nél jártunk,már ordított,hogy ÁLLJ MEG,ÁLLJ MEG

Alapvetően jól megy a gép,csak az a baj vele,hogy 1 es fokozat megint ritkán van,hátramenet is,vagy kidobja,vagy be se veszi.Lehet megint lelazultak a váltóösszekötő csavarjai?:( LEgközelebb ha alatta leszek,rakok a 2 rögzítőcsavar alá rugós aláltétet,úgy talán nem lazul le.Esetleg olaj hiánya miatt is lehet hogy ne mveszi a fokozatokat?Mert jól elcsöpögött már a mittomén hány év alatt a váltóolaj is.
Az a piros kábel amit írtam az mire ?Valaki írja már meg

UPDATE: 03.22
Így mosás után,már látszanak a rozsdásodások,lefotóztam,hogy megnézhessétek.Szerintetek is nagyon gáz?:(