2009.12.01. Kedd

Fék:
Érdekes jelenségnek volta tanúja ma. Tegnap előtt megelégeltem hogy a bal első fék nem igazán akar fogni egyre jobban húzott jobbra (mondjuk már megszoktam az 1év alatt :D ).
Fékdob le,fékpofák le,munkahenger szétjött sajnos későn kötöztem össze a dugattyúkat. Munkahenger belében volt 1 kis kosz azt kipucoltam ronggyal visszaraktam a dugattyúkat és a porvédőket is elmostam úgy raktam vissza.Itt semmi érdekeset nem találtam rozsdát sem (csak a munkahenger falára mintha ráragadt volna 1 kicsi a karimákból és a karimák is rohad kemények voltak)
Utána fék tisztítás és a csapok vékony zsírzása amin a pofák mozognak.Fékpofák eléggé meg voltak égve,ki voltak üvegesedve ezért megcsiszoltam őket.A fékpofák abszolút nincsenek megkopva mivel még új korukban éghettek meg (ami nem tudom hány éve lehetett :) ) Lényeg hogy ez még régi típusú fékpofa mivel lilás színük van. Csiszolás után összepakoltam a féket és próbaút,semmi változás,max annyi,hogy hátra menetben fog mint az állat majdnem keresztbe vágja az elejét.
Ma újra levettem a dobot csiszolás ismét és a dobot is csiszoltam kicsit átlós irányban meg a pofákat is.
Próbaút: első 10fékezésnél semmi változás,vasalás megvolt ideges lettem nyomtam a gázt mint állat 60ról satufék derékszögű kanyarban blokkol mind 2 első kerék elég fura volt ezért miután majdnem felborultunk megálltam és ránéztem a dobok hőmérsékletére jó forró volt mind 2 első dob.Mentem tovább és a következő normális fékezésnél elkezdett fogni a BAL ELSŐ IS :D . Na most erre varjatok gombot :D hogy a 'csába lehet ez,hogy az előző csiszolásnál még nem fogott,most pedíg egyszer csak elkezdett működni rendesen? Most egyenlőre jobban fog mint a jobb első  de hogy mi a ráktól :D
Szerintem annyi,hogy új korában nem lett becsiszolva,vasalva sem és talán elérte picit a dobot akkor is amikor nem kellett volna,megsült aztán azóta nem tudott kopni mivel üveges volt.
És sikerült megállapítani hogy a bal oldali függőcsapszeg lóg néhány mm-t,ha szorulni fog akkor tengely csonk,csonkállvány,függőcsapszeg meg egész mindenség ott egyben csere,mivel van másik jó állapotú.

Szárintáteeek? :)

Kommentek

Laceeee

Én azt szoktam csinálni, hogy cserélek munkahengert, fékpofákat és nyugodtan autózok :) :)

tunyi1986

Laceeee #39919:
én is azt csinálnám,ha lenne munkahengerre pénzem.Fékfolyadékot is cseréltem volna, ha lenne még :D így csak után tölteni tudtam a múltkori maradékból.
A fékpofákkal igazából csak annyi volt a baj hogy a legfelsõ réteg megégett,alatta még jó,és szinte új,nagyon vastag még.

VadMacs

tunyi1986 #39920:
de a sz*r munkahenger sz*r marad, akkor is ha szétszeded meg újra összerakod. :)
Amúgy pofonegyszerû a probléma megoldása: ha ennyire szar a fékem és nincs pénzem alkatrészre, addig nem közlekedek azzal az autómmal, ha egy mód van rá. Idáig bevált. :)
Nekem is volt hogy matattunk a kék fékein, aztán úgy tûnt jobb lett. Nem kellett sok hogy kiderüljön, hiába reménykedtünk. Kicseréltük az összes munkahengert meg fékpofát, na az tényleg megoldotta a problémát.

tunyi1986

VadMacs #39921:
én is azt fogom csinálni a mûszaki vizsga elõtt 2011ben,és még fõfékhengert is cserélek,meg a fékcsövek végeit,tehát a hajlékony gumi csöveket,meg hátul a lengõkaron ami mennek.
Amúgy a többi fék az rendben van rajta,jobb oldali,meg a hátsók is,csak ez nem akart fogni.A munkahenger mozog rendesen,nem akad,nem szorul,szerintem nem az volt a baj.
(amúgy nem szándékosan szedtem szét,csak balfasz voltam és szétugrott)

tunyi1986

VadMacs #39921:
ja még valami :D a közlekedéssel kapcsolatban: én ezzel a szegénnyel,meg a másik szegénnyel sem megyek mostanában,mivel benyára sem van zseton:( Az elmúlt 2 hónapban a találkozó óta talán ha 100km-t mentem a kettõvel...

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!