2009.12.05. Szombat
Első lépés: laprugó pihentetése néhány évig,hogy biztosan visszaálljon eredeti helyzetébe Aztán szétszerelés: a középső mag csavart 17es krova fejjel és légkulcsal megpróbálni leszedni és csodálkozni amikor eltörik a csavar Aztán a laprugó 2 szorító bilincsét levenni,ami nem nagy cucc 1 fogó és 1csavarhúzó kell hozzá. Majd a szilentek közül kicserélni azt amelyiket szigorúan préssel kell mivel emberi erővel lehetetlen kiütni. A régi helyét megzsírozni,és az újat belepréselni.Ha ez megvan lehet flexel és drót koronggal dolgozni,ami jó mulatság utána lehet fogyasztani legalább 10zsebkendőt ami mind garantáltan rozsdaporos lesz .Ha a lapok fém tiszták akkor higítós ronggyal jól áttörölni,és amikor megszárad mehet is rá a cink spré (meg a tartókra,a csavar alatti alátétekre is) Na én eddíg jutottam,holnap remélhetőleg összerakom a laprugót,jól megzsírozva. már csak azt nem tudom,hogy milyen keménységű csavart rakjak a közepébe...
Kommentek
Csacsa
szép lettBálint Károly
szerintem legalább 8.8-ast de inkább 12,9-est.tunyi1986
Kondráth Csaba #39992:köszcsi
Bálint Károly #39995:
köszi a tanácsot!
Laceeee
Car system jó választás volt a noname tescos szarokkal ellentétbentunyi1986
Laceeee #39998:változott az ízlésem,szart már nem veszek
Laceeee
tunyi1986 #39999:pedig trágyázni az a legjobb
tunyi1986
Laceeee #40000:Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!