2009.12.05. Szombat

Laprugó felújítás:
Első lépés: laprugó pihentetése néhány évig,hogy biztosan visszaálljon eredeti helyzetébe :) Aztán szétszerelés: a középső mag csavart 17es krova fejjel és légkulcsal megpróbálni leszedni és csodálkozni amikor eltörik a csavar :D Aztán a laprugó 2 szorító bilincsét levenni,ami nem nagy cucc 1 fogó és 1csavarhúzó kell hozzá. Majd a szilentek közül kicserélni azt amelyiket  szigorúan préssel kell mivel emberi erővel lehetetlen kiütni. A régi helyét megzsírozni,és az újat belepréselni.Ha ez megvan lehet flexel és drót koronggal dolgozni,ami jó mulatság utána lehet fogyasztani legalább 10zsebkendőt ami mind garantáltan rozsdaporos lesz :) .Ha a lapok fém tiszták akkor higítós ronggyal jól áttörölni,és amikor megszárad mehet is rá a cink spré :) (meg a tartókra,a csavar alatti alátétekre is) Na én eddíg jutottam,holnap remélhetőleg összerakom a laprugót,jól megzsírozva. már csak azt nem tudom,hogy milyen keménységű csavart rakjak a közepébe...
laprugó és a surlódó lapok akkó mégegyszer gumi lapok,és a háttérben HGG mocija az a narancssárga folt a közepén nem rozsda,csak a kinti világítás tükröződik póckik meg a fordunk

Kommentek

Csacsa

szép lett :) :) :) :) :) :)

Bálint Károly

szerintem legalább 8.8-ast de inkább 12,9-est.

tunyi1986

Kondráth Csaba #39992:
köszcsi :)
Bálint Károly #39995:
köszi a tanácsot!

Laceeee

Car system jó választás volt a noname tescos szarokkal ellentétben :)

tunyi1986

Laceeee #39998:
változott az ízlésem,szart már nem veszek :D

Laceeee

tunyi1986 #39999:
pedig trágyázni az a legjobb :D :D

tunyi1986

Laceeee #40000:
: o)

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!